起航!全球最大LNG项目核心模块青岛装船起运北

2020-01-19 作者:科技   |   浏览(57)

在载运货物的船舶进出境环节,黄岛海关通过提供进出境船舶联合会签等个性化方式进行监管。考虑到模块体积大、重量大、陆路运输困难,黄岛海关专人驻守公司码头全程跟随模块运输,监管企业利用“轴线车”在厂区将模块直接装船,不需要通过陆路倒运,让企业真正享受到“家门口”出口的便利。通过这些支持举措,船舶靠泊时间每艘次可节约5天,每艘船平均节约成本近10万元人民币。

在黄岛海关关员监管下,俄罗斯亚马尔液化天然气项目的最后两个LNG核心工艺模块通关装船。至此,海洋石油工程有限公司耗时三年,成功突破一系列施工和技术难题,独立完成了该项目全部36个核心模块的生产制造,开创了中国企业独立完成国际LNG核心工艺模块的先河。此次起运的最后两个LNG核心工艺模块高度超过40米,相当于13层楼的高度,总占地面积几乎相当于一个标准足球场,总重量超过一万吨。

据悉,亚马尔项目是中俄两国间合作开发的重点能源战略项目,为全球首例极地天然气勘探开发、液化、运输、销售一体化项目,也是全球最大的LNG工厂建设项目之一。项目位于北极圈内,最低温度达到零下52摄氏度。为缩短工期及节省成本,大部分建筑均采取模块化方式建设。

据了解,俄罗斯亚马尔液化天然气项目是中俄两国间合作开发的重点能源战略项目,为全球首例极地天然气勘探开发、液化、运输、销售一体化项目,是全球纬度最高、规模最大的液化天然气项目。项目位于俄罗斯境内的北极圈内,预计天然气和凝析油储量分别为1.35万亿立方米和6018万吨。项目总投资约300亿美元,建成投产后每年可生产1650万吨液化天然气及100万吨凝析油。

据悉,亚马尔项目设计年产天然气280亿立方米、凝析油100万吨。项目全面建成投产后,每年将至少有400万吨液化天然气销往中国市场。齐鲁晚报齐鲁壹点记者 潘旭业 通讯员 丁虎 郑长江 来源:中国船舶在线

8月16日,全球最大液化天然气项目––亚马尔项目的最后2个LNG核心工艺模块从青岛西海岸新区装船起运北极。据悉,该项目成功突破了一系列施工和技术难题,开创了中国企业独立完成国际LNG核心工艺模块的先河。

16日,在黄岛海关关员监管下,亚马尔项目的最后2个LNG核心工艺模块从海洋石油工程有限公司装船运往北极。据黄岛海关相关负责人介绍,亚马尔项目建造过程长达3年,完成核心工艺模块36个。考虑到项目时间跨度长、建造过程复杂、施工工艺特殊,黄岛海关成立加贸、物流、通关等各部门协作的工作小组对接企业,全程跟进项目的电子账册备案核销变更、物流监管、通关放行及相关业务咨询,准确认定超过10000项备案料件的商品归类、单耗,通过船舶进出境无纸化申报等便利通关措施,保障每一票货物零待时审放。

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